Ein runderneuerter Reifen ist ein überarbeiteter und neu aufbereiteter Altreifen. Hierfür wird als Basis die Karkasse des abgefahrenen Reifens verwendet. Vor der Wiederaufbereitung zum runderneuerten Reifen, überprüft ein guter Hersteller seine verwendeten Altreifen auf Beschädigungen mit einem Röntgengerät. Liegen keine Mängel vor, wird nun eine neue Lauffläche aufvulkanisiert. Es gibt zwei unterschiedliche Verfahren zur Runderneuerung eines Autoreifens, die „Kaltrunderneuerung“ und die "Heißrunderneuerung". Runderneuerte Reifen sind meist preiswerter als Neureifen. Zum Einen liegt es an der bereits vorhandenen Karkasse, zum Anderen, was durchaus als Nachteil zu werten ist, wurden die Karkassen schon einige Kilometer belastet. Deshalb eignen sich runderneuerte Reifen vorzugsweise für Fahrzeuge, die nur wenig gefahren werden. Bei Pkw finden die runderneuerten Reifen eine untergeordnete Verwendung, werden aber immer häufiger für den Gebrauch als Winterreifen genutzt. Dagegen werden Lkw-Reifen öfters runderneuert, sofern die Karkassen ein Reifenleben garantieren und sie keine Vorschäden haben.