Der Reifenwechsel von Winterreifen auf Sommerreifen sollte nicht überstürzt werden, auch, wenn die Frühlingsmonate schon bald anbrechen. Es ist keine Seltenheit, dass es im April kälter als 7 Grad wird oder sogar schneit. Das AvD hat festgestellt, dass viele Sommerreifen bei Temperaturen von weniger als minus 7 Grad die Haftung auf nassen Straßen verlieren.

Da der Verschleiß von Winterreifen bei warmen Wetter größer ist als bei kaltem Wetter, sollte man die „O bis O-Regel“ befolgen, die besagt, dass Winterreifen von Oktober bis Ostern zu benutzten sind.

Es gibt eine Reihe von Hinweisen, denen man beim Reifenwechsel Beachtung schenken sollte.

• Man sollte regelmäßig das Profil der Reifen kontrollieren, um zu sehen, ob die Reifen des letzten Jahres noch tauglich sind. 1,6 mm Profil sind gesetzlich vorgegeben und Schäden, wie beispielsweise Risse oder Beulen, sind nicht erlaubt. Grundsätzlich gilt, dass Reifen ab einem Alter von 6 Jahren porös sein können und aus diesem Grund ausgewechselt werden müssen.


• Für gewöhnlich ist bei gebrauchten Reifen keine Auswuchtung nötig. Sollte es aber bei hohen Geschwindigkeiten zu auffälligem Ruckeln kommen, sollte man einen Fachmann aufsuchen.


• Beim Reifenkauf können Sie aktuelle Testberichte zu Hilfe nehmen, wie zum Beispiel den Reifentest des ADAC. Außerdem sollten auffällige Schnäppchen vermieden und eine Person zur Beratung mitgenommen werden. Es ist zu empfehlen, die neu gekauften Räder bei einer eigenständigen Montage über Kreuz festzuziehen. Sie müssen die hinteren Reifen nun vorne und die vorderen Reifen hinten anbringen.


• Anschließend werden die Winterreifen gesäubert und auf Schäden geprüft. Für die Reinigung sind klares Wasser mit Seife oder handelsüblichem Spülmitteln geeignet. Abzuraten ist von Reinigungsmitteln mit Lösungsmittel oder Ölen, da diese das Reifengummi angreifen. Bei der Verwendung eines Hochdruckreinigungsgerätes sollten statt der Rundstrahldüse die Flachstrahldüse und der Dreckfräser verwendet werden. Ein Abstand von mindestens 20cm ist dabei stets einzuhalten und auf der Reifenflanke sollte die alte Platzierung am Auto markiert werden.


• Für die Lagerung der Reifen eignen sich Orte, die trocken, dunkel und kühl sind. Um Platz zu sparen, können auf Felgen montierte Reifen sowohl aufeinander gestapelt als auch an der Wand befestigt werden. Reifen, die nicht auf Felgen moniert sind, sollte man möglichst senkrecht an eine Wand stellen und regelmäßig wenden. Der Kontakt mit Chemikalien, Öl oder Kraftstoff sollte unter allen Umständen vermieden werden, da ansonsten die Gummimischung zerstört wird. Erfüllt Ihre Werkstatt die nötigen Kriterien, ist eine Lagerung hier auch möglich, falls keine Garage vorhanden ist oder diese bereits befüllt ist.


• Reifen mit einem abgefahrenen Profil dürfen nicht mehr benutzt werden und sollten fachgerecht entsorgt werden. Gegen einen geringen Aufpreis übernehmen Werkstätten und Autohäuser oftmals diese Arbeit.