Reifen für Geländewagen (4x4-Reifen)
Die Technik in Sachen 4x4-Reifen hat sich stark weiterentwickelt. Auch, wenn viele der Geländewagen, die früher gefahren wurden, sehr gute Geländefahrzeuge waren, so waren sie auf der anderen Seite für gewöhnliche Straßen und Autobahnen weniger geeignet. Die früheren Geländereifen durften maximal einer Geschwindigkeit von 160 km/h ausgesetzt werden. Heutzutage werden Geländewagen aber auch als Sport Utility Vehicle (SUV) bezeichnet und erreichen Spitzengeschwindigkeiten von über 250 km/h.
Nicht nur durch die gewachsene Geschwindigkeit mussten sich Material, Robustheit, Langlebigkeit, Qualität und Straßentauglichkeit der Reifen für Gelände-, Crossover- und SUV-Fahrzeuge deutlich verbessern. Das Abtransportieren von Wasser und Erde aus dem Reifenprofil muss auf schlammigem und feuchten Boden ebenso problemlos möglich sein, wie die Bodenhaftung auf losem Untergrund und Bahnen, die in keiner Weise befestigt sind. Hinzu kommen Belastungen durch Fahrten auf steinigen und unebenen Wald- und Feldwegen. Neben diesen Punkten müssen von 4x4-Reifen aber stets auch Abrollkomfort und Spurstabilität auf gewöhnlichen Straßen gewährleistet werden.
Da man Geländereifen mit verschiedenen Eigenschaften erwerben kann, ist der Einsatzbereich ein wichtiger Punkt bei der Wahl der richtigen 4x4-Reifen für die Sommermonate.
- Street-Terrain (ST) – Hierbei ist die Geländetauglichkeit sehr gering und die Reifen sind für normale Straßen geeignet.
- All-Terrain (AT) – Ein Reifentyp, der eine gute Balance zwischen Straße und Gelände bietet.
- Mud-Terrain (MT) – Für Straße zwar nicht tauglich, dafür aber für Schlamm, Felsen und Steine optimal.
Ganzjahresreifen für Geländewagen eignen sich der Erfahrung nach kaum für die Wintermonate, weshalb man lieber spezielle 4x4 Winterreifen benutzen sollte.
Reifendruck
Um allzu hohem Kraftstoffverbrauch und unnötigem Reifenverschleiß vorzubeugen, ist es ratsam, den Reifendruck an die Situation anzupassen. Damit der Druck auf die Auflagefläche bei Geländefahrten verringert wird, kann der Reifendruck gesenkt werden. Hierdurch wird außerdem die Traktion der Reifen deutlich erhöht, weil sich das Profil der Reifen mit dem Untergrund besser verzahnen kann. Als Richtwert sollte der Reifendruck allerdings um nicht mehr als 50% gesenkt werden. Außerdem ist der Luftdruck nach dem Verlassen des Geländes auf der Stelle wieder zu erhöhen. Ein paar Werte als Überblick:
- Fels oder Schotter: 10% weniger Luftdruck
- Schlamm: -30% weniger Luftdruck
- Sand: 25-40% weniger Luftdruck
- Lockerer Boden: bis zu -50% weniger Luftdruck
Das Wechseln der Reifen
In dem Fall, dass man nur die Reifen einer Achse austauschen möchte, ist es ratsam, die neuen Reifen, auf der Vorderachse zu montieren. Hierdurch wird der Geländewagen bei Nutzung des Allradantriebs nicht geschoben, sonder gezogen. Gleiches ist zu beachten, falls man nur zwei Schneeketten verwenden möchte.
Bekannte Hersteller
Die wichtigsten Marken bei
4x4-Reifen sind: Bridgestone (Dueler), Goodyear (Wrangler), Pirelli (Scorpion), Fulda (Tramp 4x4), Michelin (4x4), BFGoodrich, Dunlop, Yokohama, Hankook, Toyo und Cooper-Avon.
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